全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵的詳細(xì)資料：

全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵

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 齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)。在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

工作原理：

當(dāng)齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

KF齒輪泵用于泵送各種流體。

KF齒輪泵因其可以根據(jù)模塊配置按需裝配而著稱(chēng)，而且以后可以升級(jí)。

泵同時(shí)適用于潤(rùn)滑性能較弱的介質(zhì)。

標(biāo)準(zhǔn)泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。

齒輪單元由高強(qiáng)度表層硬化鋼制造，并通過(guò)特殊復(fù)合滑動(dòng)軸承襯加固和安裝。

標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)軸采用旋轉(zhuǎn)軸唇型密封。

各種規(guī)格的泵都采用斜齒嚙合。這一特點(diǎn)再加上特殊的齒輪構(gòu)造，能夠大大降低噪音和壓力波動(dòng)。

適用介質(zhì)：

粘合劑、防凍劑、切削油、乳化液、燃油、重油、廢油、軋制油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、拉絲油、硬化油、液壓油、傳熱介質(zhì)、瀝清、油漆、油墨、石蠟，蠟、塑料、樹(shù)脂、聚烯烴、異氰酸酯、硝化纖維素等。

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