kracht流量計(jì)VC 1 C1 F1 P2 SH用于計(jì)量設(shè)備油加注 |
點(diǎn)擊次數(shù):1200 更新時(shí)間:2021-08-10 |
kracht流量計(jì)計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成,并基于正位移原理,由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無(wú)接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。 kracht流量計(jì)VC 1 C1 F1 P2 SH用于計(jì)量設(shè)備油加注有集成前置放大器,它們將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換成為方波信號(hào),然后由分析電子裝置將其換算為具體測(cè)量值。 產(chǎn)品特性描述: 1·測(cè)量精度高,重復(fù)性好 2·使用編碼器達(dá)到最高測(cè)量分辨率 3·IO-LINK技術(shù)可選 4·合理的結(jié)構(gòu)尺寸。寬大的測(cè)量范圍 5·壓損低 6·任意流向方向 7·大溫度范圍 8·高耐壓強(qiáng)度 9·低噪音釋放 10·高動(dòng)態(tài)測(cè)量 11·防爆版本ATEX/IECEX 12·符合EMV兼容設(shè)計(jì)的二次儀表 13·符合RoHS標(biāo)準(zhǔn) 測(cè)量原理: 由于測(cè)量原理,在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí),每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào),對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積,雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。 kracht流量計(jì)VC 1 C1 F1 P2 SH用于計(jì)量設(shè)備油加注應(yīng)用介質(zhì)主要是齒輪油,為有潤(rùn)滑性的中能粘度介質(zhì)。 安裝時(shí)請(qǐng)注意以下信息: · 首先檢查安裝流量計(jì)所需的空間是否足夠。 · 即使在操作過(guò)程中,也應(yīng)始終安全地訪問(wèn)內(nèi)置的體積傳感器以進(jìn)行目視檢查。 · 切勿在熱的系統(tǒng)部件上方選擇安裝位置,否則可能會(huì)點(diǎn)燃泄漏的液體。
VC 1 K1 F1 P2 VH VC 1 K1 F1 P2 XH VC 1 C1 F1 P2 SH VC 1 G1 F1 P2 SH VC 1 G1 F1 P2 SM VC 1 G1 F1 P2 SH /101 VC 1 G1 F1 P4 SH VC 1 K2 F3 P2 XH VC 1 H2 F3 P2 SH VC 1 K1 E1 P2 SH VC 1 K1 E1 P2 SC VC 1 K1 E1 P2 HH VC 1 K2 E3 P2 SH VC 1 K1 P1 P2 HH VC 1 K1 P1 P2 XH VC 1 F1 PV VC 1 F1 PX - ATEX/IECEx VC 1 F2 PS VC 1 F4 PS VC 1 F4 PS /71 VC 1 F4 PS /101 VC 1 F4 PS /145 VC 1 F6 PX - ATEX/IECEx VC 3 G1 F1 P2 SM VC 3 G2 F3 P2 SH VC 3 K1 E1 P2 SH VC 3 K1 E1 P2 HH VC 3 G1 E1 P2 SH VC 3 K1 P1 P2 SH VC 3 K1 P1 P2 HH 上一篇:KRACHT新型號(hào)VC 1 G1 F1 P2 SH與老型號(hào)有不同嗎? 下一篇:KRACHT公司VC 1 K1 F1 P2 HH流量計(jì)適用航空液壓油 |